Thema: Bundesregierung erwägt kostenlosen öffentlichen Nahverkehr

Bringt aber auch nur was den Städtern.
Ich komme mit dem KFZ bei mir in ca 20min in die Arbeit.
Mit dem Zug dauert es fast 45min. Und dann muss ich aber noch von daheim zum Bhf gehen und vom Ziel Bhf in die Arbeit. Dauert dann alles zusammen über eine Stunde.
Und da ich auf Schicht arbeite, komme ich an den Tagen mit Spät garnicht nach Hause.
Und an den Tagen mit Früh komme ich fast eine Stunde zu spät xD

Zitat von Dunkel

Bringt aber auch nur was den Städtern.
Ich komme mit dem KFZ bei mir in ca 20min in die Arbeit.
Mit dem Zug dauert es fast 45min.

Ich glaube das ist so ein Mischding. Wenn man es wirklich will und durchzieht wird es locker 10-20 Jahre dauern bis das alles rund läuft und der Fahrzeugbestand auf 5% der jetzigen Menge gefallen ist.

In Verbindung mit Carsharing, Autonomen Taxis und dann besser ausgbauten ÖPNV sollte es möglich sein das Land vollkommen umzugestalten. Aber solange die Probleme wie bei dir sind wird das halt nichts mit der Überzeugungsarbeit.

Was man da an Geld sparen könnte und versiegelte Flächen an die Natur zurückgeben könnte wäre Spektakulär. Umgehungsstrassen, 8 Spurige Autobahnen und nicht zu vergessen unmengen an Parkplatzflächen die nicht mehr in dem Umfang nötig wären.

Autolose Innenstädte die zum Bummeln einladen, hmm dumm das es jetzt schon kaum noch Geschäfte gibt Dank Amazon und Co. Aber irgendwas ist ja immer ^^

Zitat von Dunkel

Bringt aber auch nur was den Städtern.

Die Absicht dahinter ist ja, die Städte vom Verkehr zu entlasten. Fahrverbote für Dieselfahrzeuge sind, soweit ich weiß, auch nur für Städte im Gespräch. Darum hat die Umsetzung in (Groß)städten jetzt höhere Priorität.

Zitat von TeeB

Die Absicht dahinter ist ja, die Städte vom Verkehr zu entlasten. Fahrverbote für Dieselfahrzeuge sind, soweit ich weiß, auch nur für Städte im Gespräch. Darum hat die Umsetzung in (Groß)städten jetzt höhere Priorität.

Ja, das ist richtig, dass das Dieselfahrverbot nur für Städte im Gespräch ist.
Aber ich finde es halt einfach sehr unfair.
Die hier, bei mir, möglichen Öffis sind so schlecht gezeitet, dass man sogar mit dem Fahrrad auf die langen Distanzen schneller ist. Desweiteren fahren sie, wenn man Glück hat, stündlich.
Desweiteren darf man sich in den Medien immer wieder anhören, dass man sein Auto verkaufen soll und die Öffis benutzen soll und Carsharing betreiben soll.
Es wird auch gefordert, Carsharing steuerlich zu entlasten. Kostenlose Parkplätze gibt es schon.
Nur mir, als ländlicher Bewohner, bringt das alles nichts.
Nein, mich bittet man indirekt für die fehlerhaft funtionierenden Großstädte zu Kasse. Immer.

Zitat von Dunkel

Ja, das ist richtig, dass das Dieselfahrverbot nur für Städte im Gespräch ist.
Aber ich finde es halt einfach sehr unfair.
Die hier, bei mir, möglichen Öffis sind so schlecht gezeitet, dass man sogar mit dem Fahrrad auf die langen Distanzen schneller ist. Desweiteren fahren sie, wenn man Glück hat, stündlich.
Desweiteren darf man sich in den Medien immer wieder anhören, dass man sein Auto verkaufen soll und die Öffis benutzen soll und Carsharing betreiben soll.
Es wird auch gefordert, Carsharing steuerlich zu entlasten. Kostenlose Parkplätze gibt es schon.
Nur mir, als ländlicher Bewohner, bringt das alles nichts.
Nein, mich bittet man indirekt für die fehlerhaft funtionierenden Großstädte zu Kasse. Immer.

Da geb ich dir recht. Wenn ein Diesel Verbot in kraft treten sollte, dann müssen die öffis pünktlich erscheinen. Es gab eine Zeit wo ich jeden Tag den Anschluss Bus zur Arbeit verpasst hatte, weil der Busfahrer meinte nachdem alten Fahrplan zu fahren. Anrufen hat nichts gebracht, gesagt wurde mir nur das ich woanders anrufen soll, damit der Busfahrer wartet. Super..